SUECIA: túnel y puente de ØRESUND
ØRESUND: un puente-túnel
La gestión de esta red corre a cargo de Øresundsbro Konsortiet, una entidad propiedad de los Estados danés y sueco. Cuenta con 16 km de carriles de circulación para vehículos motorizados, además de una línea de ferrocarril, que conectan Copenhague con Malmö. La infraestructura se divide en dos partes: un túnel y un puente (sistema semiabierto con una única barrera de peaje en el lado sueco).
¿Cómo se calcula el peaje en ØRESUND?
Los transportistas de mercancías y pasajeros están sujetos al peaje de este túnel. Øresund calcula el importe del peaje en función de la longitud y la altura del vehículo a partir de los datos captados en la vía por las antenas DSRC. La divisa empleada es la corona danesa. La facturación se realiza en EUR aplicando el tipo de cambio aduanero.
¿Cómo funcionan los descuentos en ØRESUND?
Disfrute de hasta un 63 % de descuento en función del número anual de trayectos por Øresund.
Los administradores de flotas y los conductores de vehículos de más de 3,5 toneladas pueden suscribirse a BroPas® Business, el programa de descuentos de Øresund. El porcentaje de descuento dependerá de la facturación de peajes realizada en función del número de trayectos que se efectúen anualmente por Øresund. La adhesión al programa es gratuita para los camiones. Axxès se encarga de comunicar las transacciones con descuento.
Axxès también puede ocuparse de su registro en el programa BroPas® Business para permitirle ahorrar tiempo.
Recuerde que ya disfrutará de un descuento del 50 % en el primer trayecto. ¡Ahorrará desde la primera transacción!
DINAMARCA: puentes y túnel de STOREBÆLT
Se trata de dos puentes y un túnel ferroviario en Dinamarca. Esta red de peaje es una concatenación de obras de arte de 18 km que permite conectar la parte continental de Dinamarca con la isla de Selandia, en la que se sitúa su capital, Copenhague.
¿Cómo se calcula el peaje en STOREBÆLT?
A/S Storebælt calcula el importe del peaje en función de la longitud y la altura del vehículo a partir de los datos captados en la vía por las antenas DSRC. La divisa empleada es la corona danesa. La facturación se realiza en EUR aplicando el tipo de cambio aduanero. Los transportistas de mercancías y pasajeros están sujetos a este peaje.
¿Cómo funcionan los descuentos en STOREBÆLT?
Es preciso suscribirse al programa de descuentos de Storebælt: Storebælt Business®. Para beneficiarse del programa de descuentos Green Discount, el cliente debe inscribir de antemano su vehículo en el Storebælt Business Agreement. Esta inscripción es gratuita para los vehículos matriculados en Dinamarca, Suecia, Países Bajos, Lituania y Finlandia. Para otros países, se aplica una tasa de 600 DKK (aprox. 81 €). El programa de descuentos está reservado a vehículos con los motores siguientes: diésel EURO 6, eléctricos e hidrógeno. Permite beneficiarse de un descuento del 13 % en los trayectos.
FRANCIA/ITALIA: túnel de Fréjus y túnel de Mont-Blanc
¿Desea cruzar los Alpes por los túneles de Fréjus y Mont Blanc?
Todos los vehículos de pasajeros pueden circular por ambos túneles. Para los vehículos de mercancías, se aceptan las clases 3, 4, B, C y MD, F, D, E. Quedan excluidos los vehículos de mercancías de las clases 0-1-2-3 y 4 de Eurocontaminación.
El túnel por carretera de Fréjus, abierto en 1980 y con una longitud de 12,87 km, conecta los países de Francia e Italia. Nexo de unión entre Saboya y el Piamonte, constituye en la actualidad uno de los principales pasos fronterizos por carretera de los Alpes del Norte. Está formado por un tubo con dos carriles de circulación.
El túnel de Mont-Blanc conecta Chamonix-Mont-Blanc, en Alta Saboya (Francia), con Courmayeur, en el Valle de Aosta (Italia). En el momento de su inauguración en 1965, era el túnel por carretera más largo del mundo con 11,6 km (alrededor de 12 min). Su construcción no solo permitió acortar en 60 km el trayecto entre Chamonix y Aosta, sino que eliminó la dependencia del cierre de los puertos alpinos en invierno y facilitó así los desplazamientos entre Francia e Italia.
Abónese a la oferta Alpine Tunnels by Axxès:
Bélgica: túnel de Liefkenshoek
El túnel de Liefkenshoek es un túnel de pago de 31,25 m de ancho, 1,374 km de largo y 9,42 m de alto que consta de dos tubos de circulación, cada uno de ellos con dos carriles y arcén.
Abierto a la circulación en 1991, se sitúa al noroeste de la ciudad de Amberes, cerca de un lugar conocido como «Liefkenshoek», bajo el río Escalda, en la provincia belga de Amberes.
Los transportistas de mercancías y pasajeros están sujetos al peaje de este túnel.
Axxès tiene disponibles dos ofertas y dos dispositivos diferentes para el pago de este túnel. Sin embargo, el dispositivo B’Moov de la oferta Europa es la mejor solución para asegurar el cumplimiento en toda Bélgica, especialmente en la red Viapass.
ALEMANIA: Herrentunnel
El Herrentunnel es un túnel por carretera alemán de 780 metros de largo que se extiende bajo el río Trave. Conecta las localidades de Lübeck y Travemünde. Abierto en 2005, se trata del segundo túnel de peaje de Alemania. Los transportistas de mercancías y pasajeros están sujetos al peaje de este túnel.
Permite evitar atascos y ahorrar tiempo.
Axxès tiene disponibles dos ofertas y dos dispositivos diferentes para el pago de este túnel. Sin embargo, el dispositivo B’Moov de la oferta Europa es la mejor solución para asegurar el cumplimiento en toda Alemania, especialmente en la red LKW-Maut.
AXXÈS – Puentes y túneles
Todos los puentes y los túneles de peaje en Francia pueden pagarse con los dispositivos de telepeaje de Axxès: el viaducto de Millau, el puente de Tancarville y el puente de Normandía —con descuentos disponibles en función del número de trayectos realizados al mes—, el puente de la isla de Ré, el túnel Maurice Lemaire, los túneles de Prado en Marsella o el Duplex A86 en la región parisina.
En el caso del Eurotúnel o los desplazamientos en ferry, no dude en ponerse en contacto con Axxès para obtener una solución diferente al tratarse de otro sistema.
Todas las ofertas de Axxès le permitirán abonar el peaje de estos puentes y túneles en Francia.